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輸送帶的破損修複

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【摘要】:
輸送帶在長期的使用過程中,難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,我們稱之爲輸送帶常規損傷。每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話做一些冷硫化修補,重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

輸送帶在長期的使用過程中,難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,我們稱之爲輸送帶常規損傷。每次看到這種情況都是很頭疼的,輕的話做一些冷硫化修補,重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。
如何避免這些情況的發生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因:
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落。
(二)、物料內混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。
(三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。
(四)、輸送帶嚴重跑偏後被機架挂住。
(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因:
(一)、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數多。
(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
(一)、改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應力大。
(二)、輸送帶硫化接頭質量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。
(三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因:
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違章作業,檢修時焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。
在傳送帶在使用過程中,最常見的問題有:異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
通常輸送帶因爲異物造成局部損傷,按照傳統方法要全部拆卸後,進行修補並加熱硫化或報廢更換。
可使用高分子橡膠修複材料進行,它具有很強的粘著力,出色的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用高分子橡膠修複材料,免拆卸、免熱硫化現場修複橡膠輸送帶劃傷,修複費用低、時間短,避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失,而且修複後的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。
修補塗層的厚度可控,成形快速,投用時間短。固化後的塗層具有甚高的內聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。可大大簡化修補施工工藝,自流平性好,外觀光亮。既可以快速修複損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品,也可在制品表面預塗一層保護層,延長使用壽命。

文章來源:百度

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